Gameplay:

Wir fangen an und legen die Silberscheibe ein, danach heißt es erstmal warten bis ca. 3GB an Daten auf die Festplatte gewandert sind. Vorab kann man schon mal verraten das Shift leider kein Splitscreen anbietet sondern nur einen Multiplayermodus, mit dem es möglich ist online gegen 2-8 Gegner zu fahren. Selbstverständlich unterstützt es auch die DualShock Funktion der Controller, wie die meisten Rennspiele. Ebenso kann man auf Trophäenjagd gehen, es stehen jede Menge zur Eroberung bereit.

Schaut euch als erstes das Intro des Spiels an, bis jetzt sind wir begeistert und gespannt was uns nun erwartet ... 

Wir starten den Karrieremodus und sind nach einer kleinen Einführung direkt mitten im Geschehen. Aber nicht so schnell, dass Spiel baut wie immer auf altbewährtem auf. Man muss sich von unten hoch arbeiten. Erst kleine Rennen um sich zu beweisen und Geld zu verdienen. Danach kommen bessere Wagen, verschiedene Rennen und Modis. Ganz am Schluss steht die NFS-Worldtour, die es zu gewinnen gilt. Doch bis dahin ist es noch ein weiter Weg.

Zum Anfang muss man erstmal ein Setup / Profil finden was zu einem passt. Bedeutet, wie der Wagen reagiert und sich fahren lässt. Dazu fährt man eine Runde auf einer Rennstrecke und kann testen wie sich der Wagen z.B. im Hobby-Modus fahren lässt oder z.B. im Profi-Modus. Wir können jetzt schon mal verraten das der Profi-Modus der einzige ist bei dem echtes Rennfeeling aufkommen mag. Die anderen Modi sind zu stark an einen Arcade-Stil geknüpft. Wer also GRID-Feeling haben mag sollte schon den Profi-Modus wählen, wo der Wagen ausbricht und man auch wirklich etwas dafür tun muss damit im richtigen Moment der Wagen bremst oder die Spur behält. Der Hobby-Modus z.B. ist derart einfach, man glaubt es kaum, im Prinzip muss man nur Gas geben und lenken den Rest erledigt der Computer von allein *gähn*.

Im Setup kann man nun auch noch auswählen ob der Schaden nur optisch sein soll oder sich auch wirklich auf das Fahrverhalten auswirken soll. Weiter kann man noch auswählen wie die KI-Schwierigkeit sein soll oder ob man mit Automatikgetriebe fahren mag, oder doch eher selbst den Knüppel in die Hand nehmen mag.

Nach dem ersten Rennen, erhalten wir das erste mal Geld, damit können wir nun einen Wagen kaufen um endlich ins Renngeschäft einsteigen zu können. Wie immer kann man auch per PSN Store Wagen mit echtem Geld kauen, wenn einem das Spielkleingeld fehlt. Das ist ein wenig, naaaja Ihr wisst was ich meine. Jetzt wird auch die erste Stufe freigeschaltet und man erhält Zugang zu neuen Rennen. Je mehr Geld und Punkte man sammelt desto mehr wird nach und nach freigeschaltet. Dies ist ab nun Eure Aufgabe, ein Rennen nach dem anderen zu meistern bis schlussendlich die Worldtour erreicht ist. 

Die Ladezeiten sind dank unendlich langer (ca. 10 Min.) Installation von 3GB recht gering und tolerierbar. Auch ist das Handling der Wagen nach kurzer Eingewöhnung okay, wenn gleich kein echtes Fahrgefühl aufkommen mag.

Hier mal ein kurzer Ausblick auf die Wagen die euch erwarten:

Im Hauptmenu kann man nun auch seinen Wagen ein wenig aufmotzen, es stehen bei verfügbarem Geld, Tuningzubehör, Upgrades und optische Veränderungen zur Verfügung. Aber auch hier erinnern wir uns mit tränendem Auge an "NFS - Underground (2)" zurück. Leider ist die Auswahl gerade am Anfang doch sehr begrenzt und erinnert mehr an einen Pflichtmenüpunkt, als an einen detailverliebten Bonusmenüpunkt. 

Die ersten Rennen lassen sich recht einfach durchfahren und man sammelt nun stetig Geld und Erfahrungspunkte. Der Grundstein ist gelegt und nun ist es an Euch die Worldtour zu erklimmen. Daher gibt es keine weitere Story die sich durch das Spiel zieht. Schade irgendwie, man hätte das Ganze auch noch netter verpacken können.

Hier ein Video zu den Erfahrungspunkten die man während des Spiels sammelt: 

Das Schadensmodell ist ok, aber auch dieses hätte man etwas detaillierter darstellen können. Von entstandenen Schäden merkte ich nicht soviel wie bei Konkurrenzprodukten. Da fehlt es ein wenig dem Realismus.

Noch zu erwähnen ist die neue Ideallinie die ein- oder ausgeblendet werden kann. Standardmäßig ist sie an und es soll dem Anfänger die Rennen erleichtern. Sie zeigt an wie man am besten die Strecke meistert und wann man bremsen muss. Allerdings sollten die Fortgeschrittenen Spieler eher auf dieses Feature verzichten, man weiß doch aus dem Gefühl her am besten wo und wie es laufen sollte oder?